Baterías de Litio de iones

En Ecotech Canarias vamos al límite del desarrollo tecnológico. Por eso trabajamos ya desde hace más de 9 años con baterías de Litio para hogares.

Debido al alto precio de las actuales baterías de litio para el hogar, como la PowerWall de Tesla, Victron Energy, LG Chemistry, BYD, Mercedes, etc; estamos reutilizando baterías de vehículos eléctricos fuera de circulación. Estas baterías lamentablemente han tenido muy poco uso en los vehículos, pero nos abren una segunda puerta para utilizarlas en nuestros hogares. Así mismo colaboramos con el medio ambiente al "reutilizar".

Somos la primer empresa en Canarias con esta actividad.

También vendemos baterías nuevas de LiFePo4, marcas BYD, Huawei, LG, Victron, etc.

Solamente para 48V y alta tensión en módulos de 50V y 100V.

La mayor ventaja de las baterías de Litio es la gran capacidad de carga y descarga.

Las baterías de Litio pueden entregar picos de corriente de hasta 10 veces su capacidad y nominales de 1 vez  su capacidad. Por ejemplo: Una batería de 10KWh podría entregar potencias de 100KW durante unos segundos o una potencia nominal de 10.000W hasta agotarse.

Al mismo tiempo la batería también se puede cargar con altas potencias, lo que quiere decir que se puede conectar mayor cantidad de placas fotovoltaicas aprovechando toda su generación.

Sin embargo en una batería de Ácido Plomo, si queremos aprovechar toda su capacidad,  la intensidad de descarga es 100 veces menor que la capacidad en Ah que marca la batería. Por ejemplo: Una batería de 930Ah 12V en C100. La intensidad ideal de descarga sería de 9,3A  (112W), algo ridículo. si por ejemplo subimos el consumo a 2000W, la batería se descargará en muy poco tiempo, sin poder aprovechar la capacidad que realmente tiene.

Actualmente tenemos poco stock debido a la crisis energetica. Solemos tener módulos de baterías de litio, marcas Peugeot, Tesla, BMW, KIA y Nissan.

Nosotros configuramos las baterías según la necesidad de cada cliente desde la instalación mas pequeña para viviendas o cuartos de aperos (10KWh)  hasta grandes instalaciones para chalets o negocios (<100KWh).

Podemos configurar las baterías minimamente a 24V, aunque siempre recomendamos por lo menos 48V. Actualmente ya estamos configurando las baterías para alta tensión hasta 400V DC, en combinación con los nuevos inversores se obtiene un rendimiento muy alto en comparación con los sistemas de baja tensión.

No realizamos instalaciones de 12V, ya que la química de las celdas de los coches electricos no lo permiten. La  causa es su tensión nominal. Con 3 celdas seriadas obtendríamos muy poca tensión y con 4 celdas seriadas no se llenaría nunca la batería.

Para sistemas de 12v haría falta celdas de LiFePo4.

Pida su presupuesto en info@ecotechcanarias.com